Vad är WLTP?

Hur fungerar WLTP-testet?

Testet utförs i ett laboratorium på en rullande väg (dynamometer) och simulerar verklighetstrogen körning. Testet inkluderar fyra faser:

• Låg hastighet – stadskörning med många stopp och starter, max 56 km/h
• Medelhastighet – blandad körning, max 77 km/h
• Hög hastighet – landsväg, max 97 km/h
• Extra hög hastighet – motorväg, max 131 km/h

Den totala körcykeln är 23 km lång och tar cirka 30 minuter. Bilen startas kall och testas med all extrautrustning (som luftkonditionering) påslagen.

Vad mäter WLTP?

• Bränsleförbrukning – mäts i liter per 100 km (l/100km) för bensin- och dieselbilar
• Elförbrukning – mäts i kilowattimmar per 100 km (kWh/100km) för elbilar och laddhybrider
• CO₂-utsläpp – mäts i gram per kilometer (g/km)
• Räckvidd – hur långt en elbil kan köra på en full laddning

WLTP vs verkligheten

Även om WLTP är betydligt mer realistiskt än den gamla NEDC-standarden, kan verklig förbrukning skilja sig från testresultaten. Vanliga faktorer som påverkar:

• Temperatur – kyla ökar förbrukningen, särskilt för elbilar (upp till 30% mer vintertid)
• Körstil – aggressiv acceleration och hög hastighet ökar förbrukningen
• Topografi – kuperad terräng kräver mer energi
• Vind och väglag – motvind och dåligt underlag ger högre förbrukning
• Last – tung last och takbox ökar luftmotstånd och vikt

Som tumregel kan man räkna med att verklig bränsleförbrukning är 10–20% högre än WLTP-siffran, och att räckvidden för elbilar vintertid kan vara 20–30% lägre.

Varför WLTP är viktigt

WLTP-värden används för att beräkna fordonsskatt och miljöklassning. De ger också en standardiserad grund för att jämföra olika bilars förbrukning och utsläpp – precis det vi gör på BilJämför.

Alla förbruknings- och räckviddssiffror på vår webbplats baseras på WLTP-testet, om inget annat anges.